近日，在江西省宜春市袁州区渥江镇石背村，每天6点30分从村口出发、开往城里的13路公交车“菜农专线”受到关注。据了解，这趟专线已坚守15年，近百户菜农再也不用摸黑赶路、辗转换乘、肩挑手扛走十几里路去城里卖菜，幸福指数大大提升。
在菜农看来，蔬菜越是新鲜，越能受到消费者青睐。“菜农专线”不仅能帮助菜农乘坐公交进城卖菜、多赚些收入，还能让城市居民在家门口买到新鲜蔬菜。这既是公共服务的改善，更是对民生需求的积极响应。近年来，不少地区相继开通了类似的运输专线，如重庆的轨道交通4号线“背篓专线”、浙江温州的“助农扶农专线”等，这些举措为农民进城销售农产品提供了极大便利，助力了“菜园子”与“菜篮子”的有效对接。
“菜农专线”，一头连着菜农生计，一头连着市民民生。期待更多地方推出这类助增收、惠民生的举措，也希望相关部门结合菜农的出行习惯及市场分布，不断优化线路布局；加强对专线司机的安全教育培训，提高应急处置能力等，让这份双向奔赴的民生温情持续传递。
